紅興隆北雁現代化農機
紅興隆農墾農業機械化、北大荒雁窩島集團農業機械化，向全國農機行業的各位領導同仁致敬。
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2008年06月19日
機動車漏水及漏氣部位的簡便查找方法
機動車漏水及漏氣部位的簡便查找方法攸建忠杜景龍1、冷卻系統泄漏部位的查找 冷卻系統泄漏有兩種類型，一是外部泄漏，二是內部泄漏。外部泄漏比較容易發現，而內部泄漏則需要借助壓力測試儀器測量冷卻系統的壓力，如果對冷卻系統加壓50KPa，15min后壓力逐漸下降，說明冷卻系統存在內部泄漏。 有人認為，冷卻系統出現外……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:45:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
聯合收割機用柴油機過熱問題分析
聯合收割機用柴油機過熱問題分析齊愛霞隨著我國農村經濟的快速發展，我國農村已大大改變了過去陳舊的耕作、收割方式，新型的農業機械如聯合收割機已進入農家。聯合收割機的投入使用，大大加快了麥收的進度，減輕了農民的勞動強度。但由于聯合收割機工作條件惡劣，不僅環境溫度高，灰塵大，而且滿負荷作業時間長，所以配……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:43:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
活塞的故障形式與原因
活塞的故障形式與原因梁立榮單聯明1、活塞頂上產生積炭 柴油發動機的活塞在高溫高壓這一特定條件下工作，噴入氣缸的燃油又是靠自燃發火。對于正常的氣缸，即使工作時期很長，其活塞頂上也只有一層淡淡的炭灰而已。而工作不好的氣缸，雖工作時期不長，活塞頂上卻積下厚厚一層燒焦了的炭層。活塞頂積炭的主要原因是：1噴……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:36:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
氣吸式播種機易出現的問題及解決方法
氣吸式播種機易出現的問題及解決方法李守鵬姜麗秋氣吸式播種機是當前主要使用的播種機械，使用中易出現的問題是： 一、排種量不穩定 1、造成的原因 1吸氣管路有破損，如漏洞、接頭連接松動、裂紋，造成氣壓下降，氣吸力減小，致使部分種子沒吸住。 2吸氣膠管老化變質，管內層產生脫離層而使氣流阻力加大，造成氣壓降低……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:31:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
氣吸式播種機易出現的問題及解決方法
氣吸式播種機易出現的問題及解決方法李守鵬姜麗秋氣吸式播種機是當前主要使用的播種機械，使用中易出現的問題是： 一、排種量不穩定 1、造成的原因 1吸氣管路有破損，如漏洞、接頭連接松動、裂紋，造成氣壓下降，氣吸力減小，致使部分種子沒吸住。 2吸氣膠管老化變質，管內層產生脫離層而使氣流阻力加大，造成氣壓降低……閱讀全文>
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2008年06月19日
農用機車變速箱常見響聲故障及排除
農用機車變速箱常見響聲故障及排除徐明峰王華一、變速箱運行時齒側間隙過大的響聲 1、聲音和現象這種響聲一般是剛啷、剛啷的齒面撞擊聲，是在一定行駛路面條件的影響下出現的。當行駛速度相對穩定時，響聲一般減弱或消失。在變速箱溫度增高或潤滑油較稀時，響聲一般較嚴重。 2、原因齒輪及花鍵軸經長期使用磨損，當間隙……閱讀全文>
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2008年06月19日
廢氣渦輪增壓器的常見故障
廢氣渦輪增壓器的常見故障馮文龍吳佐東柴油機設置廢氣渦輪增壓器，其結構變化不大，成本也不高，而效果卻十分明顯。不僅提高了柴油機的功率，還降低了耗油率和排氣污染，故為中、大型車用柴油機廣泛采用。廢氣渦輪增壓器的良好技術狀態，是柴油機動力充足的重要保證。若其產生故障，會引起柴油機運轉不穩、功率下降、油……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:29:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
手感法判斷機器故障與油料質量
手感法判斷機器故障與油料質量宋慧君王瞳一、用手掌接煙判斷燃燒情況 機器工作不正常時會冒煙，一般分黑、藍、白三種煙，但較難分清。可采用手掌接煙法進行檢驗：把手掌斜伸到離排氣管2030mm處，手心朝向煙流，稍停片刻把手收回，觀察掌心，掌心處如出現板狀的碎片，則是黑煙，表明混合氣燃燒不完全如出現一點兒黑油珠……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:27:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
氣門搖臂軸座與搖臂連續折斷故障三例
氣門搖臂軸座與搖臂連續折斷故障三例于軍張艷國曲會武一、正時齒輪裝配記號打錯，搖臂連續折斷 一臺東方紅60型推土機更換配氣正時齒輪后，發生進氣門搖臂折斷故障。更換新件并調整氣門間隙，很快又發生同樣故障。經仔細檢查，發現新換的配氣正時齒輪裝配記號打錯，造成活塞在上止點時與進氣門相撞。我們采用下述方法重……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:26:00|評論(0)|收藏
2008年06月19日
發動機過熱原因分析及解決方法
發動機過熱原因分析及解決方法張濤王桂忠發動機在額定負荷下工作，其冷卻水不能保持在90左右的正常工作溫度而沸騰，造成冷卻水從散熱器中大量噴出，使發動機不能正常工作，發動機的這種狀況我們稱之為過熱。發動機過熱在夏季氣溫較高的地區表現尤為突出，可導致發動機工作無力，甚至損壞。 發動機過熱主要有以下幾個原……閱讀全文>
創建于 @ 2008年06月19日 08:24:00|評論(0)|收藏
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