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基本參數
- 品牌：鐵牛
- 型號：1254
- 分類：輪式拖拉機
- 配套功率：125馬力
- 驅動形式：四輪驅動
產品介紹
天津天拖鐵牛TN1254拖拉機技術參數：
| 基本配置 | 機型 |
| 部件名稱 | TN1254 |
| 外形尺寸（長×寬×高）mm | 5320×2300×3300 |
| **小使用質量kg | 5960 |
| 驅動型式 | 4×4 四輪驅動 |
| 發動機 | 上柴SC5D139G2B1 |
| 標定功率 KW | 92 |
| 標定轉速 r/min | 2100 |
| 轉向系型式 | 全液壓前輪轉向 |
| 前橋 | 國產（山東云宇） |
| 制動系型式 | 行車制動：氣頂油鉗盤式 停車制動：手柄操縱、摩擦面機械壓緊 |
| 離合器型式 | 干式、單片、獨立操縱、螺旋彈簧壓緊 |
| 變速箱型式(F+R) | 組成7×（2+1），14個前進檔，7個倒退檔 |
| 變速箱換擋方式 | 主變速為常嚙合斜齒圓柱齒輪，嚙合套換檔（同步器） |
| 前輪/后輪 | 14.9-26/18.4-38 |
| 軸距mm | 2790 |
| 前輪距調節mm | 1836~2144 |
| 后輪距調節mm | 1825~2159 |
| 液壓懸掛系統型式 | 分置式液壓系統 |
| 懸掛裝置型式 | 后置三點球鉸接式 |
| 懸掛裝置類別 | Ⅲ類選裝Ⅱ類 |
| 耕深調節方式 | 強壓、浮動控制 |
| 動力輸出軸型式 | 后置，獨立式 |
| 動力輸出軸花鍵數目 | 8齒矩型花鍵軸 |
| 動力輸出軸轉速r/min | 雙速：540/1000 |
| 配重 前/后（片） | 6/0 |
| 液壓輸出 | 2組 |
農機補貼
天津天拖鐵牛TN1254拖拉機2023年補貼額度
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成交價格
天津天拖鐵牛TN1254拖拉機成交價格參考，信息由編輯整理及用戶提供，僅供參考，如有較大偏差敬請諒解！
| 年份 | 地區 | 型號 | 價格 | 補貼 |
|---|---|---|---|---|
| 暫無信息 | ||||
經銷商報價 不限
| 經銷單位 | 參考價格 | 聯系電話 |
|---|---|---|
| 大同艾谷農牧裝備貿易有限公司 | 面議 | 點擊查看 |
| 通遼市富邦農業裝備有限公司 | 面議 | 點擊查看 |
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- 舍得發布于2016-08-29 04:01這車能上玉米收嗎？求答！！！ --來自農機通手機版
- 小馬發布于2015-06-19 11:22當然迪爾的了， --來自農機通手機版
- r發布于2015-06-13 18:29用的什么牌拖拉機呀！ --來自農機通手機版
- r發布于2015-06-13 18:27你用的什么脫拖拉機呀？不是鐵牛吧？ --來自農機通手機版
- 游客發布于2015-06-13 04:43居然是四缸的1254騙補貼的吧？ --來自農機通手機版
- 小馬發布于2015-06-01 22:23和迪爾分家后，質量沒追上人家價格到是追上了！以質瑜擠壓好多年都沒賣掉一臺！厲害我配服你 --來自農機通手機版
- 老拖手發布于2015-06-01 22:16比較垃圾的！質量不好價格到挺高 --來自農機通手機版
- 游客發布于2015-02-19 00:12現在鋼鐵都降價了，拖拉機還不降價，不知道為什么， --來自農機通手機版
- 大馬力發布于2015-01-14 11:39天拖的、東方紅的管理層都忙什么呀，農墾的遼闊土地到處都是外國的大馬力機車、悲哀、多好的市場讓你們斷送了
- 游客發布于2014-08-06 16:17那叫廢鐵 --來自農機通手機版
- 游客發布于2013-07-15 15:06游客發布于2013-03-24 02:16本人觀點，不喜勿噴，貌似鐵牛1254純屬仿造徐工凱特迪爾，區別就是鐵牛駕駛室內飾粗糙，后橋液壓單作用油缸，其他主要零部件部件位置都沒變。現在造車的十幾二十萬的車，竟然駕駛室里面側翼，連幾塊塑料或者人造革都舍不得包裹一下，真不知道幾十年的老廠了，仿造個東西還在細節的地方搞的一塌糊涂。改制啦，還認不清形勢？
- 游客發布于2013-03-24 11:52游客發布于2013-03-24 02:16本人觀點，不喜勿噴，貌似鐵牛1254純屬仿造徐工凱特迪爾，區別就是鐵牛駕駛室內飾粗糙，后橋液壓單作用油缸，其他主要零部件部件位置都沒變。現在造車的十幾二十萬的車，竟然駕駛室里面側翼，連幾塊塑料或者人造革都舍不得包裹一下，真不知道幾十年的老廠了，仿造個東西還在細節的地方搞的一塌糊涂。我他媽暈死。凱特迪爾這個名字聽著就是個山寨貨，現在反過頭來說別人山寨，這世道！！！
- 游客發布于2013-03-24 02:16本人觀點，不喜勿噴，貌似鐵牛1254純屬仿造徐工凱特迪爾，區別就是鐵牛駕駛室內飾粗糙，后橋液壓單作用油缸，其他主要零部件部件位置都沒變。現在造車的十幾二十萬的車，竟然駕駛室里面側翼，連幾塊塑料或者人造革都舍不得包裹一下，真不知道幾十年的老廠了，仿造個東西還在細節的地方搞的一塌糊涂。
- 游客發布于2013-03-20 23:47駕駛室材料單薄，室內噪音很大，排擋困難。空氣濾清器設計不合理，田間無法工作。發動機低溫啟動困難，機器點火后有敲缸聲。最嚴重的就是發動機溫度達到70度以上怠速運轉時油壓幾乎沒有。農業補貼車呀你叫我情何以堪呀。
- 游客發布于2012-04-08 12:59用的住么
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