在中國的3000多個農機品類里，植保無人飛機是罕見地得到產業資本、金融資本、商業資本、國家產業政策多方青睞的農機品類，在風口正盛的時期，國內主板市場曾經有超過15家上市公司在主打植保無人飛機的概念，如隆鑫通用打了近10年的植保無人機概念居然沒有生產出一臺像樣的飛機。

注：圖片來源于大疆微信公眾號

　　目前植保無人飛機度過了概念炒作的風口期，進入了資本收割的黃金期。

　　據農機補貼系統數據推算，國內植保無人飛機硬件產值約為80億元/年，已經是排在拖拉機、聯合收獲機之后成為規模第三的品類，目前很多農機經銷商的植保無人飛機銷售規模與拖拉機、聯合收獲機等傳統的農機、農機具產品持平，而植保無人飛機盈利能力遠遠高于拖拉機和聯合收獲機，說明植保無人飛機真正地進入產業化階段。

　　大風口會對資源形成虹吸效應，近幾年國內外知名的投資機構、基金不斷進入中國的植保無人機行業，且有淡馬錫、中信資本等知名的的機構還進行了數輪增投，說明資本很看好這個產業。

　　與第一輪、第二輪投資高峰期相比，這一輪的投資者實力更強，且有國資及地方政府參與進來。

　　在資本加持下，國內植保無人機行業經歷了近10年軍備競賽，經歷了第一賽程的恣意狂奔，中場休息時間到了，以大疆為代表的主力選手似乎呼叫了暫停，無人機行業將要進入新的蓄勢期，但中場的休息不是偷懶而是為了要調整到更好的比賽狀態，在這里讓我們期待國內植保無人飛機新一輪的爆發。

　　一、2023年的新品發布會波瀾不驚

注：圖片來源于極飛官方公眾號。

　　2022年11月，極飛一如既往率先舉行了新品發布會，今年極飛公司新品飛機是P100 Pro 2023，V50 2023。

　　發布會后老飛手們嘆了一口氣也松了一口氣，嘆氣的原因是今年的新飛機沒有多少新意，讓一些科技發燒友有些許失落，松了一口氣的原因是新飛機的穩定性應該是可以放心了，頻繁的推出全新的產品是植保無人飛機頻繁出問題的根源。

　　雖然沒有大的創新，但P100 Pro 2023版本的確有一些實用性的改進，比如終于有了手動遙控器、槳臂可折疊、分體式設計、無網工作模式(臨時區域網)、水泵流量翻倍，可以看出來今后的極飛無人飛機更方便運輸，可以到更偏遠閉塞的地區作業，AB打點等進一步提高作業效率和操作的簡單化。

　　緊跟著極飛后面，12月份大疆也搞了自己的新品發布會，就像商量好了一樣，兩家頭部企業都是“新瓶裝舊酒”。

　　今年大疆的新飛機很“穩”，明眼人一看就知道T50是T40的升級加強版本，結構什么的沒有多大變化，但也不是說沒有改進和亮點，比如增加的雙目視覺識別，這是借鑒了極目公司引以為傲的核心技術，真的不知道后面極目該如何面對。

　　既然提到了，就也說說極目吧。極目也是趕在11月份發布了EA-30XP新飛機，如果大家記性不錯的話，應該記得極目2020年的新品是E-A20，2021年是EA-30X，今年則是EA-30X后面又加了一個P，這說明極目今年的新品仍是EA-30X的迭代款，可以看出來極目今年也是異常的“穩”，當然也不乏一些讓人眼前一亮的小改進，如播撒系統載荷量和功能提高、夜航系統升級等。

注：圖片來源于大疆微信公眾號

　　此外拓攻農業2023年新品豐鵬400，升級到35L藥箱，55L播撒料箱，升級飛控系統，升級遙控器，加粗電機軸等，整體看也是以“穩”為主。

　　當然漢和、啟飛等也值得關注，據筆者與漢和的相關負責人交流得知漢和今年沒有推出新產品，感覺到這家繼珠海羽人之后的老牌無人機企業真正的日暮途窮了。

　　無人機行業的新秀黑龍江惠達科技2022年推出了HD540，近期則又有HD540 Pro面世，說明也是以“穩”為主。

　　總結以下幾個主流農業無人機公司2023年新品，共性的地方是：

　　一是“老瓶裝新酒”，以老產品升級和迭代為主。這個特點非常值得關注，因為從2016年大疆進入植保無人飛機行業以來，國內植保無人飛機開始了馬拉松式的軍備競賽，以大疆和極飛為代表的頭部企業一年推出一款新產品，很多沒有技術研發實力的小品牌小公司被拖垮拖死。

　　其實用戶也并不喜歡這幾家企業頻繁的推出新產品，一方面是新品性能不穩定，讓飛手承擔了不該承擔的試錯費用，另一方面是新產品出來后上一年購買的老產品會被淘汰掉。

　　二是產品功能、優點趨同，都是傾向于離心噴頭，視覺識別和雷達避障于一體，功能趨同必然是內卷。尤其值得關注的是大疆無人飛機，大疆本來是行業的模仿和借鑒的對象，但近幾年大疆也學習極飛、極目、拓攻等跟在后面的小兄弟，小兄弟有什么新套路和創新，在大疆的飛機和營銷政策上也越來越多的體現。

　　三是都注重直播、果園植保等細分市場。說明無人飛機競爭進入白熱化，大田作物暫時飽和。據大疆內部知情人士透露，2022年大疆有3000臺飛機在果園作業，2023年大疆的市場重心放在果園植保和玉米植保上，尤其是轉基因玉米，是大疆未來布局的重點。

注：圖片來源于極目機器人微信公眾號

　　四是從技術、功能競爭轉向營銷方式競爭，比如極飛率先推出以舊換新，無論什么牌子的飛機都能頂6000元，這個政策可真香，相信對極飛的銷量會有立竿見影的效果，但其他幾個品牌就抓瞎了，包括大疆。