東方紅LW4004重型拖拉機(jī)

　　大年初二，在給親朋好友拜年后，王東青拿出東方紅LW4004在農(nóng)場的測驗(yàn)數(shù)據(jù)，又開始研究起來。為了中國首臺400馬力無級變速拖拉機(jī)盡快實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，他的團(tuán)隊幾乎放棄了全年的周末時間，泡在各地農(nóng)場中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)標(biāo)定。

　　49歲的王東青是中國一拖集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任，也是東方紅LW4004重型拖拉機(jī)項(xiàng)目團(tuán)隊的帶頭人。這款重型拖拉機(jī)是我國自主研制的首臺400馬力無級變速拖拉機(jī)，它的出現(xiàn)結(jié)束了我國350馬力以上重型拖拉機(jī)必須進(jìn)口的歷史，突破了無級變速傳動系統(tǒng)、智能化控制管理系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)技術(shù)空白。在“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展中,一拖研制的這臺中國首臺400馬力無級變速拖拉機(jī)備受矚目。

　　目前，我國國內(nèi)市場仍然以機(jī)械換擋拖拉機(jī)為主，而在歐美等發(fā)達(dá)國家市場，動力換擋拖拉機(jī)已經(jīng)成為主打產(chǎn)品，未來，無級變速拖拉機(jī)將逐漸取代動力換擋拖拉機(jī)成為領(lǐng)導(dǎo)性產(chǎn)品。“和歐美發(fā)達(dá)國家的拖拉機(jī)行業(yè)相比，我們存在著代差。”王東青說，不過，差距正在一步步縮小。讓廣大中國農(nóng)民用上更先進(jìn)、智能化的拖拉機(jī)，推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，是王東青團(tuán)隊這些年來一直追尋的夢想，奮斗的目標(biāo)。

　　農(nóng)機(jī)裝備是“中國制造2025”確定的十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，是實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方面。作為共和國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的“長子”和新中國首臺履帶式拖拉機(jī)的誕生地，公司總部位于河南省洛陽市的中國一拖，1959年建成投產(chǎn)，是中國特大型機(jī)械制造企業(yè)，擁有“東方紅”這個響亮的名字。

　　跨入新世紀(jì)，中國一拖在科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級上奮勇向前，勇立潮頭。從2011年收購法國McCormick(麥考密克)工廠，到2014年與采埃孚合資成立車橋公司；從建成我國**先進(jìn)的大輪拖、重柴生產(chǎn)基地，到率先研制和開發(fā)出動力換擋拖拉機(jī)、電控柴油機(jī)，近年來，中國一拖轉(zhuǎn)型成效顯著。“2014年，中國一拖首款商品化動力換擋拖拉機(jī)上市，直接迫使進(jìn)口產(chǎn)品大幅降價30%以上。”中國一拖相關(guān)負(fù)責(zé)人說。這標(biāo)志著我國動力換擋拖拉機(jī)經(jīng)受住了市場考驗(yàn)，已經(jīng)能與國外農(nóng)機(jī)巨頭同臺競技。

　　雖然如此，在無級變速拖拉機(jī)領(lǐng)域，我國依然受制于人。王東青表示，2011年，無級變速拖拉機(jī)立項(xiàng)之后，他們曾找掌握這項(xiàng)技術(shù)的一家德國企業(yè)談合作，希望能購買他們的無級變速箱，但被對方一口回絕。“根本沒有商量的余地，人家認(rèn)為這是高端技術(shù)，首先要保證歐美市場，中國市場不需要。”王東青感嘆，他們只能從一張白紙起步，克服了一

　　個又一個困難，**終研制成功了國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機(jī)。“這標(biāo)志著我們和歐美發(fā)達(dá)國家拖拉機(jī)行業(yè)的‘代差’不存在了，把我國農(nóng)機(jī)制造行業(yè)的技術(shù)水平提升了一代。”王東青說，一拖正在把優(yōu)質(zhì)、精品、創(chuàng)新等關(guān)鍵詞刻印在銘牌之上。

　　惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。“現(xiàn)在研制的只是400馬力的無級變速拖拉機(jī)，下一步，還要研制180到230馬力的，實(shí)現(xiàn)無級變速拖拉機(jī)產(chǎn)品的系列化開發(fā)。”王東青說，即將進(jìn)入春耕備耕時節(jié)，讓農(nóng)民用上咱們中國自己制造的拖拉機(jī)，我們將秉承工匠精神，繼續(xù)砥礪前行，“提速換擋”。

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