2012年，我國糧食產量達到5.78億噸，實現“九連增”，這一數字的背后，正是我國農業機械化水平的不斷提高和農機制造水平的不斷進步。位于古都洛陽的中國一拖，前身是有“共和國農機工業長子”之稱的第一拖拉機制造廠。作為中國農業裝備制造業的領軍企業，中國一拖創造了行業發展的傳奇，企業旗下的“東方紅”品牌，見證了中國農機工業發展和技術進步的全過程。

　　2013年中央一號文件再次聚焦三農，并提出“家庭農場”等新概念，“農業現代化”再次引發熱議，作為我國農機領域****的H+A上市公司，中國一拖也隨即成為各界關注的焦點。

　　今年中央一號文件強調，要“加快構建現代農業產業體系，著力強化農業物質技術支撐”，作為致力于為現代農業提供基礎裝備的中國農機行業領軍企業，中國一拖近年來通過加快產品升級，創新商業模式，在助推中國農業現代化的過程中，實現企業的轉型升級。

　　如今，以大輪拖整機產品技術為平臺，以柴油機、變速箱、車橋、曲軸、覆蓋件等為關鍵要素，中國一拖打造大輪拖“黃金供應鏈”，實現了從整機技術平臺到零部件的全面領先。這雖然得益于難得的歷史機遇，但企業多年來努力挖掘和滿足用戶需求，堅持自主創新積淀技術實力，在國內外精心進行市場布局，才是成就中國一拖持續發展的決定性因素。

用戶至上，建立企業核心優勢

　　我國農業發展已經進入新階段，而農村金融體系相對薄弱，大大制約了農業發展，因此今年中央一號文件中專門就“改善農村金融服務”進行了重點部署。而作為農機裝備制造企業，中國一拖也一直在努力探索如何發揮企業自身優勢，破解農民購買力難題。

　　眼下春耕在即，中國一拖推出了兩項針對終端農機用戶的信貸金融服務，分別采用“買方信貸”和“融資租賃”兩種服務形式，減輕用戶資金壓力和經營風險。采用這兩種金融服務購買東方紅拖拉機的用戶，**低只需要支付3成首付，加上一定的保證金及少量的手續費，就可以把東方紅拖拉機開回家。

　　業內人士介紹，在工程機械市場上，由廠家提供的“融資租賃”服務已經比較普遍，而在農業機械市場上尚未普及。中國一拖推出的這兩項農機金融服務，在融資的快捷性、便利性、安全性等方面均優于業內現有的信貸金融服務。

　　對廣大農民來說，就像中國一拖宣傳語說的那樣，“新的生活從‘東方紅’開始”。在近60年的發展過程中，中國一拖始終把用戶的需求放在首位，努力為農民致富創造條件。中國一拖董事長趙剡水表示，中國一拖的快速發展正得益于對農民用戶的敏銳關注。趙剡水說：“一拖知道農民需要什么。不論是困境還是順境，中國一拖都特別關注市場，特別是關注農民，并一直和廣大農村農民保持密切聯系。”

　　據介紹，中國一拖已經將客戶體驗程序化，每月都召開專門例會，分析市場變化和用戶需求。在河北邢臺一用戶家走訪時，中國一拖服務人員發現其產品只被用于中耕之前的作業，后期基本閑置。深入分析后，中國一拖將產品地隙提高，并改進了傳動模式。由于滿足了當地的需要，該產品很快在當地熱銷。

　　多年在農機行業的耕耘，中國一拖構建了完善的營銷服務網絡，擁有國內農機行業****的渠道資源。目前，中國一拖已擁有超過1000家經銷商、覆蓋全國的農機營銷服務網絡，是行業內規模**大、覆蓋面**廣的營銷網絡。

　　2012年初，國務院獎勵300名全國種糧大戶每人一臺東方紅LX1104大輪拖。當“東方紅”作為國務院“獎品車”送到農民手中時，大家無不歡欣鼓舞。2012年秋季，《農民日報》專門就這300臺“東方紅”獎品車的使用情況進行調查。調查報告顯示，用戶普遍認為，東方紅拖拉機產品性能可靠、質量過關、服務周到，在糧食生產過程中發揮了“主力軍”作用。

　　遼寧開原市種糧售糧大戶姜洪大說：“中國一拖的用戶服務工作非常周到，他們的服務人員已經來過兩次了，但東方紅LX1104大輪拖質量過硬，一直沒啥問題。”

　　河南杞縣種糧售糧大戶許國志流轉的土地，承擔著國家及省市6個批號種子的試驗項目，他很看重農機產品的性能和服務水平。許國志有7臺28到90馬力的拖拉機，都是清一色的“東方紅”產品，對國務院的“獎品車”他更是感到滿意。

　　調研過程中，調研組感受到了廣大農民對東方紅拖拉機深厚的感情。許多農民都表示，上個世紀八九十年代，他們靠著東方紅小四輪過上了溫飽生活，現在又靠著東方紅大輪拖實現了發家致富的夢想。

　　早在1998年，中國一拖就推出了“金色服務”品牌，目前已經成為國內農機行業的一面旗幟和著名服務品牌。“金色服務”以實現經銷商和**終用戶滿意為宗旨，以走向田間地頭、用戶家中的上門服務為基本方法，快速響應并滿足用戶服務需求。

　　以顧客和市場為中心，勇于承擔“顧客與市場、客戶與伙伴”的社會和企業責任，中國一拖建立了一整套符合社會發展和公眾訴求的業務運營平臺和內部協同體系，實現了面對顧客與市場各業務環節流程的全面支持。

　　在此基礎上，為建立企業和終端用戶更加緊密的關系，中國一拖從2009年開始，著手建立“東方紅新農村俱樂部”，通過《東方紅，我的新農村》直投雜志，搭建企業和用戶之間密切溝通的橋梁。這一舉措受到了廣大用戶的熱烈響應。

　　記者在中國一拖看到了“東方紅新農村俱樂部”會員的來信，許多會員用熱情的話語表達他們對“東方紅”的喜愛：

　　黑龍江趙瑞峰：我是第二代北大荒人，開了20年“東方紅”，我信賴“東方紅”。

　　甘肅秦覺民：“東方紅”不僅給我帶來了非常不錯的收益，也帶給我快樂、自豪。

　　河南任偉：“東方紅”讓我在農村的土地里掘出“金疙瘩”。

　　陜西申永濤：買了“東方紅”，中國一拖就是咱堅實的大后方。

持續創新，引領行業轉型升級

　　繼1997年成功在香港H股上市，2012年8月，中國一拖成功回歸A股，成為中國農機行業****的H+A上市公司，受到廣大投資者的高度關注。登陸A股后，一拖股份捷報頻傳，先后26次進入“A股交易龍虎榜”。

　　廣大投資者**看好的，就是中國一拖堅持自主創新，保持企業在技術上的持續領先。正如中國一拖董事長趙剡水所言：“中國一拖始終關注技術，時刻使自己清醒地站在農機技術的**前沿。”

　　10年來，中國一拖在大馬力拖拉機領域實現了從無到有、由落后到趕超的轉型發展，一次又一次引領中國農機制造的轉型升級，并**終實現了與世界同步發展的巨大轉變。

　　2012年9月25日，我國農機行業的年度盛會--中國國際農業機械展覽會在沈陽舉行，中國一拖在展會上宣布，有“中國**先進拖拉機”之稱的東方紅動力換擋拖拉機完成商品化準備，正式批量面市。

　　此次展會上，中國一拖正式推出的東方紅LZ系列動力換擋拖拉機，于2010年在中國一拖誕生，歷經2年時間，完成了各項量產和商品化準備。

　　據介紹，東方紅LZ系列動力換擋拖拉機在傳動系統、柴油機、動力輸出、前驅動橋、液壓懸掛系統等方面全面應用電液控制技術，產品動力更足、更省油環保、操作更輕松、駕駛更舒適、維護更方便，不僅可以降低駕駛員的勞動強度，更能提高整機作業效率。

　　業內人士認為，東方紅動力換擋拖拉機技術與世界主流技術同步，該產品的商品化，意味著中國的國家糧食安全戰略，將由國產高端拖拉機保駕護航。

　　這是10年來中國一拖在大馬力拖拉機領域不斷創新的結果，也是中國一拖又一次引領中國農機行業轉型升級。

　　早在2003年，中國一拖在對意大利菲亞特大輪拖技術進行多年消化吸收后，準確把握當時中國農機市場的需求趨勢，推出80-100馬力東方紅系列大輪拖新產品，一舉轟動市場。2004年，東方紅大輪拖產銷1.2萬臺，穩居國內70馬力以上拖拉機銷量第**。

　　東方紅大輪拖在國內走紅的同時，也迅速打開了國際市場。2003年4月一次出口委內瑞拉的530臺，成為我國建國后第一筆大輪拖批量出口訂單。東方紅大輪拖在國際市場上一炮走紅。2005年出口突破一千臺；2006年9月，近900臺東方紅拖拉機一次性批量走出國門，再次刷新我國大中型輪式拖拉機出口紀錄。

　　2005年9月6日，中國一拖生產的東方紅全系列25馬力-188馬力大中功率輪式拖拉機、70馬力-150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機，成功入選“中國名牌產品”，并高居拖拉機名牌榜榜首。

　　2007年，中國一拖成功搭建起我國第一代大輪拖的技術平臺，實現了國內行業的全面領先。“東方紅”在用戶心目中已經成為“放心拖拉機”的代名詞。

　　市場和用戶給予東方紅拖拉機**充分的信賴，但一拖人并沒有驕傲自滿。

　　此時，隨著我國農業機械化進程的加快，東北、新疆等地區的大農場對拖拉機功率的要求不斷提高，200馬力以上重型拖拉機的需求不斷加大。在200馬力以上拖拉機領域，發達國家已經普遍使用動力換擋技術，拖拉機可一次性完成更為復雜的復合式作業，可以大大提高生產效率。但拖拉機動力換擋技術長期被國際農機巨頭壟斷，致使我國該功率段拖拉機長期依賴進口。

　　為改變這種狀況，2007年，中國一拖開始與國際知名研發機構合作，實施“PST項目”，瞄準歐洲21世紀輪式拖拉機先進技術水平，開發具有自主知識產權的動力換擋重型拖拉機，引領中國大功率拖拉機更新換代。

　　動力換擋拖拉機是一種全新技術平臺的產品，從產品設計、試制、試驗，到批量生產，都對企業提出了更高的要求。中國一拖引進了當今國際先進的制造工藝和手段，如高清潔度控制技術、在線測試和檢驗技術、特種焊接技術、制造信息化技術等，制造工藝達到了國際先進、國內領先水平。

　　2010年9月28日，被譽為“中國**先進拖拉機”的東方紅動力換擋拖拉機在中國一拖新建成的工業園開下總裝線。中國一拖歷經4年時間，終于成功推出擁有自主知識產權的新型動力換擋拖拉機。

　　東方紅動力換擋拖拉機是“十一五”國家科技支撐計劃“多功能農業裝備與設施研制”項目的一項標志性成果。該產品的成功推出，不但打破了國際農機巨頭在重型拖拉機領域的壟斷格局，而且標志著我國新一代拖拉機技術平臺的建立。

　　眼下，中國一拖在動力換擋拖拉機領域，已經形成LZ、LA、LF三大產品平臺，并完成了產品量產和商品化準備。

布局全球，“聚核鑄強”邁向卓越

　　中國農業機械化的發展速度和增長潛力，使中國市場受到全球農機巨頭的格外關注。近年來，國外眾多農機制造企業紛紛在中國建廠，中國儼然成為全球農機巨頭的競技場。然而與之不相適應的是，長期以來，中國農機制造業在中低端產品徘徊，企業間的同質化競爭日益加劇，傳統的產品發展模式遇到了嚴峻挑戰。

　　在參與市場競爭、特別是國際市場競爭中，中國一拖越來越深刻地認識到，依靠傳統的中低端產品不可能在未來的市場競爭中取勝。從2006年開始，中國一拖加快實施國際化戰略，以全球視野看待企業的可持續發展和國際化經營。

　　“國際化是必須的，若不主動，必將被邊緣化。”趙剡水說，現在全球一盤棋，若固守本土，陣地必將被蠶食，因此中國一拖必須要強力進軍國際市場，實現全球化的資源配置。“

　　隨著國際化戰略的日漸清晰，中國一拖加快了全球市場的戰略性布局。

　　2007年，中國一拖開始與國外先進研發機構合作，瞄準世界先進技術水平，開發具有自主知識產權的動力換擋拖拉機和達到歐盟歐ⅢB排放標準、擁有自主知識產權的電控柴油機，打破國際巨頭對該領域的壟斷。2008年，中國一拖在吉爾吉斯等國的組裝廠投產，標志著中國一拖開始向海外輸出技術。這一年，中國一拖完成全球營銷布點，銷售網絡覆蓋全球。

　　在整合全球技術和營銷資源的同時，中國一拖開始在全球范圍內整合制造資源。2011年3月，中國一拖成功收購了意大利ARGO集團旗下生產拖拉機動力換擋傳動系的法國McCormick工廠，并成立一拖(法國)農業裝備有限公司。這是我國農機企業跨國收購第一例。

　　這次收購不但提高了中國一拖的核心競爭力，使中國一拖得以擴大國內高端拖拉機的市場份額，還能快速進入法國及歐洲市場，為全球客戶提供全系列動力換擋拖拉機產品。

　　中國一拖將在法國建成一個基地、兩個中心，即一拖歐洲制造基地、一拖歐洲研發中心和一拖歐洲區域營銷管理中心。

　　完成收購后，中國一拖迅速啟動對法國公司傳動系技術的應用開發工作，并派出研發團隊在法國設立了研發中心，力爭在**短時間內完成法國公司傳動系與國內外拖拉機整機配套，開發中國和歐洲市場的適用機型。這必將使中國一拖在全球市場上獲得更大的市場空間。

　　隨著國內外市場一體化步伐的加快，2010年起，中國一拖著手對市場布局進行戰略調整，使生產、銷售、服務等各個環節盡可能地向終端市場延伸。

　　2011年9月，一拖(黑龍江)現代農業裝備基地舉行了產品下線儀式，第**臺在黑龍江制造的東方紅拖拉機駛下生產線。黑龍江基地以大功率、中高端技術水平的輪式拖拉機為核心業務，是中國一拖為實現其”全球農業裝備供應商“目標而在市場布局上作出的重要戰略調整，其覆蓋區域將包括東三省、東四盟以及遠東地區。

　　與此同時，在洛陽總部，中國一拖建成了我國**先進的拖拉機生產基地。制造信息化技術、柔性制造技術、機器人技術、物流自動化技術等新技術的應用，不僅使產品質量控制水平國內**流，而且在生產管理、制造技術等方面均達到國內行業領先。

　　在西北的烏魯木齊，一拖新疆現代農裝基地2011年建成投產。依托一拖營銷渠道和東方紅品牌影響力，通過主機拉動，大力開發適應新疆及中亞市場、具有業務互補與協同發展性的農機成套機組產品，新疆公司將發展成為集制造、銷售、服務與培訓、研發、國際貿易五位一體的先進裝備制造業基地。

　　在始終保持與美國、英國、奧地利等國家的國際知名研發機構合作，快速消化集成國際先進技術的同時，近年來，中國一拖還有效整合全球研發資源，并加大了對資本、人才、技術、市場等各類資源的配置和整合。

　　中亞是中國一拖重要的海外市場。以吉爾吉斯斯坦為例，該國以農牧業為主，對農業裝備有巨大的需求，但在資金不寬裕的情況下，多數農民希望選擇融資租賃、分期付款等購機方式。為更好地開拓市場，中國一拖經過兩年多的談判和前期準備，**終達成協議：吉爾吉斯斯坦農業銀行以銀行資產做抵押，由中國國家開發銀行提供融資貸款定向購買東方紅拖拉機，再由吉爾吉斯斯坦農業銀行通過融資租賃方式銷售給當地農民。

　　2012年6月初，作為“上海合作組織”北京峰會的一項重要內容，中國國家開發銀行與吉爾吉斯斯坦農業銀行簽署了額度為150萬美元和1200萬元人民幣的融資貸款合作協議，這筆貸款將通過融資租賃形式，幫助吉爾吉斯農民購買更多的東方紅拖拉機。

　　這是中國一拖國際化經營中的又一個成功案例。截至“十一五”末，中國一拖160馬力以上拖拉機已累計出口逾千臺，這意味著以中國一拖為代表的國產160馬力-220馬力拖拉機不但可以有效替代進口，而且開始在國際市場上受到用戶的追捧。

　　　對中國一拖而言，“十二五”時期，既是拖拉機等核心產品的重要升級期，又是重柴等新興產品的加速發展期，還是國際化發展的全面提升期，更是企業核心能力建設的關鍵突破期。關鍵時期，企業如何發展？經過一系列研討，中國一拖確定了“十二五”時期實現企業做強做優的“聚核鑄強”戰略發展思路。

　　“聚核鑄強”戰略的內涵在于3個“聚”、4個“能力”、3個“做強”。其中，3個“聚”是指聚集核心資源、聚力核心業務、聚焦核心市場；4個“能力”是指以提升自主創新能力、市場營銷能力、國際化經營能力、人才強企能力為重點，不斷提升公司創新和運營能力；3個“做強”是指做強拖拉機、柴油機核心業務，做強零部件黃金供應鏈體系，做強國內國外兩個市場，把中國一拖建設成為卓越的全球農業裝備供應商。

　　“這是全球化背景下，中國一拖提升企業競爭力的戰略思考。”趙剡水說，如今農機市場競爭激烈，發達國家的國際農機巨頭往往從經營機制、產品技術到管控模式等各方面全副武裝。而與他們在同一平臺競爭的中國一拖，如果不靠聚核鑄強提升競爭力，就無法跟他們抗衡。

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