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“精準+創新”造就“奇瑞重工速度”

作者:李然 本站發布時間:2013年02月18日 收藏

  1月6日,“國家雜交水稻工程技術研究中心農機農藝融合”項目在安徽省蕪湖市正式啟動。

  “雜交水稻之父”、中國工程院院士袁隆平與奇瑞重工股份有限公司(以下簡稱奇瑞重工)總經理王金富一同出現在啟動儀式現場。

  這并不是兩者的第一次會晤。據了解,袁隆平在早些時候已經被聘為奇瑞重工的特別顧問。而此次王金富總經理更是以該項目重要的企業參與方身份出席本次農機農藝融合項目的啟動儀式。

  毋庸置疑,奇瑞重工是行業的后來者,但是同樣也具備“后發優勢”。

  這并不難理解。雖然奇瑞重工進入行業時間比較晚,但這個時期國內外客戶對農機的認知度提高了,對高品質產品接受很快,不像產業發展初期,需要一個比較長的市場培育期。

  “正因如此,奇瑞重工進入行業兩三年的時間,致力于夯實基礎、創新驅動,2020戰略得到一步一步落實。”王金富說。

  既然是行業的“后來者”,要做到出類拔萃甚至是引領行業發展,采用“跟隨策略”是萬萬行不通的。為此,奇瑞重工提出了“精準農業裝備”的發展戰略。

  精準有道

  概念的提出,需要的僅僅是創意。但作為農機制造企業,要把這一理念體現在產品甚至是企業的各個層面上,就需要做大量的細節工作來加以支撐。

  農機與農藝的融合,是目前國內農機行業普遍推廣的一種思想。這一提法已經有一段時期了,但真正落到實處,緊緊抓住機遇的還不多?;蛟S,奇瑞重工正是看準了這一時機,在行業內其他企業還處于探索時期,就悄悄加快了搶抓機遇的步伐。

  我們細細搜索奇瑞重工并不漫長的發展歷程,便可以從中初窺端倪。

  早在2011年,國家農業智能裝備工程技術研究中心便與奇瑞重工進行戰略合作,其合作內容包括:組建產業技術聯盟、組建聯合研發實驗室、創建精準農業示范基地等。

  同期,奇瑞重工與中國科技大學聯合共建開放式創新合作平臺,重點圍繞奇瑞重工發展過程中的重大技術攻關與管理創新開展工作。

  2012年,在成功聘請袁隆平成為其公司特別顧問的同時,奇瑞重工還組建了安徽農業機械成套裝備工程研究中心,這是國內首個以企業為主體成立、國內**大的農業機械設備綜合試制試驗中心,涉及國內所有區域農業成套裝備技術研發的公共平臺……

  一樁樁、一件件成功案例,無不表露出奇瑞重工在精準農業上所花費的心智。

  或許,這些概念都比較抽象。說到底,“精準農業”戰略到底能給農民和企業帶來怎樣的實惠呢?

  對此,奇瑞重工給出了一份翔實的數據。通過對水稻生產實施精準農業作業,實現信息收集、智能決策和精準作業,可減少種子浪費50%,農藥使用量降低95%,化肥使用量降低70%,并可實現節水12%—38%。

  數字就是效益,就會使購機者獲得實實在在的回報。與此相對應的,奇瑞重工得到的也會是滿滿的回報。

  據了解,截至2012年底,奇瑞重工已實現各類農業機械銷售近4萬輛,銷售收入近30億元。其中:“谷王”水稻收割機在國內市場進入前五;“谷王”小麥收割機第一年放量銷售就進入了行業第**梯隊;“谷王”玉米收獲機大批量全系列成功投放市場;“谷王”烘干機械成為中國糧食干燥機械領先品牌。

  創新不止

  對于一個制造型企業而言,有一批能產生效益的主導產品雖說是立企之本,但對于一個有志向成為世界級裝備制造企業而言,僅僅是產品的創新,這些都還遠遠不夠。比如,像國際化運營、資源整合運用管理等,這些軟實力的建設更是需要大智慧來加以推動。這些因素,會因為每個企業的特性不同而產生不同的模式,沒有可以借鑒和查考的對象。

  據悉,奇瑞重工模塊化建設的各個制造基地,無論是在江南還是中原,都經過了統一規劃,包括顏色、標識、網絡系統、生產現場與物流模式、生產工藝、產品檢測標準、績效評價體系等。

  這樣一來,設計、施工、運營甚至是基礎管理都簡單了,各地工作人員能夠**快地上手,只做改善活動環節,而不用從頭開始再去適應。

  奇瑞重工負責制造工程的副總經理王喜恩對此深有感觸:“把復雜的事情做簡單是個很難的事情,而把簡單的事情堅持下去,則更不容易。”

  今天,中國的農機企業要真正走向世界,不僅僅要在國內市場上做強做大,同時,對海外市場也要著手進行統籌安排,“無商不活,無外不富”。

  奇瑞重工副總經理李孝高表示,公司自創立伊始,就制定了一套國際化發展戰略,明確提出奇瑞重工國際化的戰略目標。

  據悉,奇瑞重工自2011年10月在北京組建海外事業部至今,已經開辟了覆蓋中東、南美、亞太、獨聯體、俄羅斯、東歐等區域的數百家海外渠道。

  2012年,奇瑞重工在海外市場上同樣取得了重大突破:1月,奇瑞重工首批158臺拖拉機發往南美市場,包括了從25馬力到85馬力等多個馬力段的拖拉機產品,公司全年累計實現出口各類農業機械、工業車輛4000輛,出口同比增長近10倍。

  而奇瑞汽車集團遍及80余個國家和地區的全球營銷網絡,無疑為奇瑞重工的全球化之旅插上了騰飛的翅膀。

  人是創新的源泉。奇瑞重工海外事業部聚集了行業專業人才百余人,擁有英、法、葡、西、俄、阿拉伯等多種語言工作能力。

  在產品研發上,奇瑞重工始終堅持自主創新并著力整合全球資源,為我所用,積極搶占全球技術制高點。奇瑞重工已在歐洲設立了研發中心,并進一步加強與國內外大專院校、科研單位的聯合創新聯盟建設。

  可以說,通過各種借智引才,目前奇瑞重工已形成了其特有的技術創新平臺體系。

  李孝高說,奇瑞重工的創新有三大特點:一是起點高,投入大,公司每年拿出銷售額的15%用于技術研發投入,遠遠高于行業5%的平均值;二是模式新,公司整個創新打通了產業鏈的鏈條,形成集成知識,鏈條創新;三是成果顯著,絕大多數創新都取得了很好的效益。

  王金富認為,創新對于企業家而言,絕不能僅僅停留在口頭上,只有認認真真把自己的事情做好,不斷創新才能迎來充滿希望的未來。

  “中國的企業如何提升硬實力?硬實力有哪幾方面,結合我們企業及本人的理解,我認為有五個方面比較重要:即品牌要有信,技術要領先,產品要可靠,團隊要職業,創新要有道。”王金富說。

  品牌有信:我們要塑造消費者真正可信賴的品牌,大家都很認可的品牌很重要,關鍵是如何去做?我認為只要做到一點就足夠,那就是要像愛自己的臉面一樣打造自己的品牌,為企業的發展注入強大的活力。

  技術領先:首先,中國農機企業與歐美、日本還有一定的差距,我們要正視這些差距;其次,在這種情況下要做出安排,奮起直追。奇瑞重工在美國、日本分別設立了技術研發機構,聘請國際專業人士加入到我們的企業中來,就是希望在技術領先上邁出一大步。

  產品可靠:產品要憑借質量和可靠性讓用戶真正信賴。

  團隊職業:為什么不叫專業,而叫職業呢?專業是職業的必備要素之一,我相信,企業擁有這樣的團隊就有了發展的保障。

  創新有道:沒有創新我們就沒有辦法發展,目前,中國的農機企業無論是從實力、規模以及技術,都與國際領先水平有一定的差距。假如我們循規蹈矩用通常的辦法,很難在短時間內實現大幅度提升,更談不上去超越和領先。所以,只有通過創新,我們才有可能抄一些近路,在某些領域縮小差距,乃至**終迎頭趕上。

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新聞來源地址: http://www.camn.agri.gov.cn/
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