上半年市場表現怪異

　　今年上半年的拖拉機市場表現有點怪異：一是市場出現了今年少有的下滑，與年初的樂觀估計大相徑庭，出乎很多人意料。二是與這種基本面下滑不對稱的是需求占前六位的主要區域除個別區域出現小幅下滑外，多數區域卻出現同比增長的現象。

　　從今年上半年我國拖拉機需求絕對量分析，截至6月底，累計產銷各種型號拖拉機119.7萬臺，同比下滑20%。但值得注意的是，市場需求量依然在高位運行，不同的只是增幅大幅度滑坡。

　　在整體下滑的情況下，大中拖市場也出現了近年來沒有過的下滑跡象。市場調查顯示，截至到6月底，累計消費各種型號的大中型拖拉機24.3萬臺，同比下降1.2%。與此同時，小型拖拉機市場大幅度滑坡，下滑幅度較大。上半年，累計消費各種型號小型拖拉機95.5萬臺，同比下降23.6%。

　　統計數據還表明，拖拉機市場區域市場發展不均衡，主要需求區域普增。從上半年我國大中型拖拉機和手扶拖拉機需求前六位區域分析，新疆市場依然是我國**大的大中型拖拉機需求區域，截至6月中旬，累計需求23820臺，同比增長29.2%，占比15%，較之去年提高了2.3個百分點；吉林依然借助補貼之勢位居次席，需求量達到23259臺，同比以165%的增幅，大幅度增長；山東、遼寧也分別以42.8%和45.8%的高增幅成為大中拖的主要需求區域。河南小幅增長，內蒙古出現小幅下滑。

　　市場進入高位盤整期

　　只有深度探討我國拖拉機市場的發展軌跡，才能解開我國拖拉機市場下滑之謎，才能找到今年上半年我國拖拉機市場下滑的深層次原因?；仡櫸覈侠瓩C市場近年的發展軌跡，我們就不難發現，我國拖拉機市場已經悄然進入到一個拐點上。

　　從大中型拖拉機市場近年的發展路線圖分析不難發現，今年上半年我國大中型拖拉機市場的小幅下滑不是偶然因素所致，而有其深層次的原因。

　　首先，從我國機耕水平分析，在2001年～2011年10年間機耕水平穩步增長，去年達到72.29%，在拖拉機市場的主要需求區域——平原區域基本實現耕作機械化，市場剛性需求降低，是拖拉機市場需求的增勢趨緩的根本原因。

　　其次，從拖拉機市場的保有量分析，2011年全國農機總動力達到9.7億千瓦，同比增長4.5%，拖拉機擁有量達到2255.9萬臺。從2005年我國拖拉機保有量走勢分析，在經歷了2007、2008年連續兩年的較大增幅之后，進入2009年，拖拉機保有量的同比增幅穩定在3.6%～3.9%之間，由此也決定了拖拉機市場需求進入一個穩定期。

　　第三，從今年上半年拖拉機市場面臨的環境分析，一是農機補貼滯后，錯過市場旺季。拖拉機市場上半年的需求旺季在3月和4月，但今年農機補貼直至5月底才鋪開，長期依賴農機補貼的拖拉機需求被抑制。二是需求大省未進行農機補貼。黑龍江省是拖拉機市場需求大省，今年上半年未進行農機補貼，導致市場需求一落千丈，從而影響全國的拖拉機市場。三是小麥收割機市場出現大幅度下滑，尤其是背負式收割機的大幅度滑坡，拉低拖拉機市場需求。

　　下半年市場降幅會收窄

　　今年下半年，大中拖市場整體或將進入高位盤整期，一方面，需求總量將繼續保持高位，另一方面，增幅將出現回落，但跌幅會被限制在較小的范圍內。

　　今年大中拖市場還將高位運行，這是毋容置疑的。一是在第二批農機補貼刺激下，尤其在黑龍江等農機大市場帶動下，三季度大中拖市場還將高位運行。二是隨著大中拖市場趨于飽和，三季度市場增幅將放緩，全年或將下降10%左右。三是農機合作組織和農機大戶的崛起，為大拖近兩年的發展提供了不竭動力，三季度大中拖需求將繼續向大馬力拖拉機發展。四是從前3年三季度我國大中拖市場走勢分析，今年第三季度，大中拖月度走勢或將在下滑通道中運行，但下滑幅度不會太大，預計在3%～10%。

　　大中拖增幅將回落。一是去年大中拖達到峰值，今年小幅回落，符合事物盛極必衰的發展規律。二是從大中拖多年發展規律分析，其發展是一個能力積累的過程，今年正是蓄勢的年度，這個“勢”的集聚主要來自大中拖的更新。三是農機補貼的拉動力減弱。

　　下半年，小型拖拉機將面臨著更為不利的形勢。一是基本走勢將繼續延續上半年的基本趨勢，沿著下滑通道運行。二是根據今年上半年小型拖拉機走勢特點，結合前3年的走勢規律，下滑幅度將收窄，預計在10%～15%之間。三是根據我們的市場調查，小型拖拉機今年三季度更接近2011年走勢，月度走勢波動較小，沿著較為平穩的軌跡運行。