今年的農機市場上，外資品牌似乎顯得有些“喧賓奪主”，搶了本土企業的風頭。約翰迪爾、愛科、塞邁道依茨-法爾先后高調進行了一系列投資、合資、收購行動，再加上去年在大慶建廠的農機具制造巨頭挪威格蘭集團，以及目前有意進一步在華投資建廠的雷肯、久保田等企業，中國農機的高端制造領域高手不斷云集。

　　相比之下，今年本土品牌看似相對寂靜。但細想一下，卻又并非如此。有著50多年歷史，肩負著中國拖拉機制造、研發、創新等一系列使命的中國一拖集團，其實早已未雨綢繆，悄然走在了前面。

　　一紙訂單見真金

　　在這一輪農機巨頭的全國布局中，一拖確實走得**早。

　　去年8月，中國一拖就在齊齊哈爾舉辦了黑龍江現代農業裝備基地奠基儀式，一拖黑龍江基地正式誕生。當時，業內不少同行恐怕還未看出一拖遠赴齊齊哈爾的真正用意。再往前推，早在2008年，時任一拖集團董事長的劉大功就已經到黑龍江進行考察調研，而建立高端農機制造基地的想法也從此開始萌生。

　　調研時，一拖發現自己的產品已難以滿足黑龍江農機化發展的要求。尤其在大馬力拖拉機、大型農機具上，黑龍江大量引進國外設備，而國產品牌的采購量幾乎為零。這對一直被稱作中國農機企業的“老大哥”、“領頭羊”，共和國的農機長子的中國一拖集團來說，是一個巨大的刺激。而這種刺激，卻是常年駐扎在洛陽的一拖人難以體會到的。

　　“黑龍江去年推出了東方紅LX1804動力換擋拖拉機，今年再次成功推出了LX2204系列拖拉機，把國內企業自主研發的大馬力動力換擋拖拉機的馬力段提升到了220馬力。而這些產品不再只是‘概念’，而是在齊齊哈爾工廠真正形成了生產能力。”一拖集團副總經理兼一拖黑龍江基地董事長王克俊在10月28日舉行的一拖記者見面會上說。

　　在核心技術取得突破后，一拖的大馬力拖拉機產品也獲得了市場的認可。在2012年黑龍江上百個千萬規模農機專業合作社的農機具采購項目中，一拖取得了一份120臺的200馬力以上拖拉機訂單，成為向該項目提供大馬力拖拉機的****本土企業。

　　據了解，黑龍江地區200馬力以上大型拖拉機曾長期為少數幾個外資品牌把持。近幾年，國內不少企業雖然進行過相關領域的研發、創新嘗試，并推出過幾款200以上馬力的拖拉機產品，卻從未真正實現批量投產。一位業內人士曾向記者表示，各廠家的國產200馬力拖拉機在驅動、傳動等許多方面的關鍵技術并未真正解決，還處在樣機階段。

　　批量采購國產200馬力以上拖拉機，無論對一拖還是中國的農機企業，均是頭一次。一拖的大馬力拖拉機產品和技術，第一次真正得到了市場的認可。一紙看似普通的訂單，對中國本土農機制造企業來說，卻顯得格外有分量。

　　高端市場是立足之本

　　“未來，大馬力農機具的市場可能并不僅僅局限于東北和新疆。目前，國內的土地流轉整合速度很快，土地規模經營即使在河北、河南、山東等中原地區，已經不再是遙不可及的夢想。”王克俊表示，土地規模經營所帶來的節本、增產在黑龍江地區已經表現得十分明顯。與農墾地區在糧食產量、成本、規模上的差距，正是黑龍江地方大力建設千萬級農機專業合作社，鼓勵土地規模經營的原動力。

　　在土地規模經營的過程中，大馬力農機的作用是不可替代的。進行35厘米以上的深松整地等大型農機作業，只能依靠大馬力拖拉機和大型農機具進行。然而，即便是在代表著中國農機具**高水平的黑龍江地區，也有很多大馬力農機具閑置或利用率不高，關鍵原因就是進口大型復合式農具價格太高，農民無法承受，而國內企業的研發、生產能力不夠，高端、高質量的大型農具造不出來。

　　“在大馬力、高端農機領域扎根立足，是一拖黑龍江基地的使命，更是一拖集團的使命。這里面除了大馬力拖拉機，還包括大型、復式作業的農機具。”王克俊說，“目前，無論在洛陽本部，還是黑龍江基地，都在進行大型農具的研發生產。而且，大型復合農機具的研發生產，未來將成為一拖黑龍江基地的重頭戲。”

　　據介紹，一拖正在研發一批集合滅茬、旋耕、起壟、鎮壓、深松等多種技術的大型復合式整地機具，不久后有望推出，并在黑龍江基地生產。同時，黑龍江基地的拖拉機廠房面積是2.6萬平方米，而農機具廠房面積高達4.6萬平方米。從廠房面積的對比上，該基地對農機具研發生產的重視程度可見一斑。

　　“在今年的中國國際農機展上，一拖展出的一款帶深松鏟和缺口圓盤耙的聯合整地機引起了觀眾極大興趣，不少前來觀展的用戶紛紛提出要求，讓我們盡快到他們的農場去演示。”一拖集團市場部部長程航說。

　　王克俊表示，近期國外農機企業紛紛到黑龍江投資建廠，意在使高端機具的生產實現本地化，并進一步降低生產成本。一拖以及黑龍江基地已經感覺到了形勢的嚴峻及競爭的壓力。

　　“競爭形勢一定會更加激烈，但我認為一拖仍然在競爭中保有優勢。”王克俊說，“首先，一拖在投資進度上已經搶了先機。我們是**早到黑龍江的企業之一，9月17日，我們生產200馬力以上拖拉機的生產線已經正式投產。其次，我們在技術研發方面已經取得了突破。一拖的動力換擋變速箱、大功率柴油機等以往需要依靠進口的產品現在已取得關鍵性突破。競爭是壓力，但同時也是一拖前進的動力。”

　　如果一拖能夠在這場高端競爭中勝出，或許真的能夠破繭而出，蛻變成為真正意義上的國際農機巨頭。

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