12月24日，在彩旗、條幅、鮮花、舞蹈裝點下的山東五征集團籠罩在節(jié)日的喜慶中，五征改制十周年暨2010年銷售收入超百億慶典隆重舉行。集團董事長姜衛(wèi)東透露，截至12月22日，集團共產(chǎn)銷各種車輛63.8萬輛，銷售收入突破102.3億元，分別同比增長19.5%和20%，圓滿完成了“十一五”確定的到2010年實現(xiàn)銷售收入100億元的目標。

　　十年前，五征由國有企業(yè)改制為全員持股的民營企業(yè)，解決了企業(yè)的產(chǎn)權問題，經(jīng)營者與職工成為企業(yè)的所有者，“十五”期間，員工思想觀念、企業(yè)內(nèi)部管理實現(xiàn)了由計劃經(jīng)濟走向市場經(jīng)濟的脫胎換骨的轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造了以小搏大、由弱到強的經(jīng)營業(yè)績，銷售收入由2000年的4.6億發(fā)展到2005年的50.4億，遠遠超出了當初制定的“十五”末生產(chǎn)規(guī)模達到20萬輛，銷售收入15億元的目標。“十一五”期間，五征利用農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)形成的優(yōu)勢，在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)裝備能力方面實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，開始了由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代制造業(yè)進軍的征程。其中**具代表性的是在汽車和農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的并購動作。2006年并購了浙江飛碟汽車制造公司，進入了汽車行業(yè)并得到迅速發(fā)展，增長幅度遠遠高于同行業(yè)平均水平，今年銷量達到3.6萬輛，同比增長140%，而行業(yè)平均增長率為22%。2009年，又并購山東拖拉機廠，拉長了農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈，大中馬力拖拉機、各種收獲機械及農(nóng)機具的研發(fā)和市場開拓目前已全面展開。這兩次大手筆，使五征成功地實現(xiàn)了由單一農(nóng)用車向汽車與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型、升級，形成了新產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補、齊頭并進、競相發(fā)展的格局。

　　姜衛(wèi)東在回憶這次轉(zhuǎn)型的背景時說，進入新世紀后，農(nóng)用車行業(yè)開始出現(xiàn)衰退與下滑、業(yè)內(nèi)眾多企業(yè)相繼出現(xiàn)倒閉、破產(chǎn)，而五征憑借產(chǎn)品的創(chuàng)新和質(zhì)量逆勢而上，銷售收入連年大幅增長，經(jīng)濟效益不斷翻番，公司上下產(chǎn)生了一種“小富即滿”的不良思想。如果說2000年的企業(yè)改制是打破了“鐵飯碗”，砸破了“大鍋飯”，使職工真正成為企業(yè)的主人，那么，小富后的五征面臨的卻是滿足現(xiàn)狀，不思進取的局面。于是，如何實現(xiàn)企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，便成為擺在五征決策者面前繞不過去的坎。**終，大家形成一致意見，必須走多元化發(fā)展之路，利用在農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)形成的優(yōu)勢，向與農(nóng)用車關聯(lián)密切的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2003年，五征在離縣城80余里的潮河鎮(zhèn)的田野投資4000萬元開始建設輕型車廠，這成為五征邁向汽車產(chǎn)業(yè)的第一步，也由此拉開了五征汽車城乃至日照市北經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設的序幕。而2008年的世界金融危機，更使五征認識到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，創(chuàng)造新的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的重要性，于是，2009年春，在世界金融危機仍在蔓延之時，五征主動出擊，一舉并購山拖農(nóng)機裝備有限公司，借助山拖50多年的產(chǎn)品、技術、市場積淀，在拓展農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)鏈的同時，為農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展夯實了基礎。而“十一五”期間，集團瞄準國內(nèi)外前沿技術，高起點規(guī)劃，先后投資10億元進行的核心制造能力建設，采用模塊制造技術、柔性制造技術，形成了汽車車身、車架、車橋等核心關鍵零部件的設計、制造能力，不斷制造高附加值產(chǎn)品，也使五征正由傳統(tǒng)制造業(yè)加速向現(xiàn)代先進制造業(yè)轉(zhuǎn)變。

　　在營銷方面，五征一方面鼓勵經(jīng)銷商樹立長遠發(fā)展觀念，跟上五征發(fā)展步伐，在原有建成的農(nóng)用車市場和已形成的品牌影響力的基礎上，增加汽車或現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備營銷業(yè)務，擴大經(jīng)營范圍，擴建和完善經(jīng)銷門店和服務站，提高服務水平，借勢做大做強營銷品牌。另一方面，在全國擴點布局汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備營銷網(wǎng)絡，整合五征與山拖的市場網(wǎng)絡，逐步建立起了1000多處農(nóng)用車、汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備的專業(yè)化、立體化的市場營銷體系。換句話說，五征借助成熟的農(nóng)用車銷售網(wǎng)絡快速將汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備新產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品推向市場，創(chuàng)造了發(fā)展新優(yōu)勢，又借新形成的汽車和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備市場影響推動了農(nóng)用車市場的發(fā)展，擴大了用戶對五征品牌的認知度，提高了五征產(chǎn)品的影響力，這種專業(yè)化、立體化的市場網(wǎng)絡體系成為助推五征三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本。

　　面對已經(jīng)到來的“十二五”，姜衛(wèi)東表示，五征的目標就是國際化。所謂國際化，一是產(chǎn)品質(zhì)量的國際化，二是產(chǎn)品研發(fā)的國際化，三是企業(yè)走向國際，創(chuàng)造五征在國內(nèi)外市場的競爭優(yōu)勢。到2015年，企業(yè)銷售收入達到200億元，國際市場銷售收入占到20%以上。其中，汽車年產(chǎn)銷達到30萬輛，農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)銷售收入50億元，農(nóng)用車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持行業(yè)領先優(yōu)勢，從而將五征打造成中國乃至世界聞名的機械制造企業(yè)。為了達到這一目標，五征將在鞏固傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的基礎上，不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升新興產(chǎn)業(yè)競爭力，實現(xiàn)不斷向高附加值的中高端產(chǎn)品延伸，建立起現(xiàn)代的集團管控模式，實現(xiàn)真正意義上的現(xiàn)代制造。通過加強國內(nèi)外經(jīng)濟技術合作，拓寬融資渠道，實現(xiàn)由資產(chǎn)運營向資產(chǎn)運營和資本運營并重的轉(zhuǎn)變，增強企業(yè)和產(chǎn)品的國內(nèi)外競爭優(yōu)勢，以實現(xiàn)集團的國際化發(fā)展目標。

　　慶典儀式上，原機械工業(yè)部部長何光遠、中國工程院院士郭孔輝、山東省經(jīng)信委副主任高方、日照市人大第一副主任周惠平為五征新上的10萬輛汽車生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)剪彩，并開啟了“五征改制十周年暨年銷售收入超100億元慶典”儀式。劉念利、閆豐貞等10位優(yōu)秀員工以及十佳優(yōu)秀經(jīng)銷商、十佳優(yōu)秀供應商受到表彰。

　　農(nóng)業(yè)部農(nóng)機化推廣總站站長丁翔文、中國機械工業(yè)集團副總裁陳志、中國農(nóng)機化導報社長宋毅、中國農(nóng)機化協(xié)會常務副會長馬世青、中國農(nóng)機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩、中國汽車工程學會秘書長付于武、中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長支敏、解放軍總后勤部軍需物資油料部大校趙杰以及來自工信部、國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、國家拖拉機質(zhì)量監(jiān)督中心、國家農(nóng)機具質(zhì)量檢測中心和山東省經(jīng)信委、農(nóng)機推廣站以及科研院所的領導和專家出席了慶典儀式。

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