“中國第一展”迎“寒風”如期而至

中國進出口商品交易會又稱“廣交會”，歷來被視為我國對外貿易的“晴雨表”。由于成交量大、到會客商眾多的緣故，“廣交會”素有“中國外貿風向標”之稱。4月15日至5月7日，在金融危機和世界經濟衰退的陰影中如期而至的第105屆“廣交會”，在廣州“廣交會”展館隆重舉行。

盡管金融風暴導致國際貿易形勢異常嚴峻，跨國經營困難加大，會前人們對今年的“廣交會”預期不敢有太多奢望，但是“廣交會”長期以來形成的品牌影響力，依然吸引著大批境外客商到會洽談業務和采購商品。而國內不同領域的企業，則抱著觀察國際經濟形勢和市場走勢、了解外貿需求、廣交朋友以及樹立企業形象、宣傳產品等目的，紛紛攜產品赴會。經過中國中國一拖集團公司戰略規劃部組織，由中國一拖國貿公司、神通公司、搬運機械公司、工程機械公司、建筑機械公司參加本屆廣交會第一期展覽，約有30人赴會。這些企業都精選了自家合適的產品亮相展會，達到了向來自世界各地客商展示產品形象、進行品牌傳播和促進產品交易的目的。

每年春秋兩季在廣州舉辦的“廣交會”，由于其具有服務國內外企業、服務國內外客商的特殊功能，因此，從1957年創辦起便在海內外享有廣泛的影響力。迄今，作為“中國第一展” 的國際經貿交流平臺，“廣交會”已有半個世紀的光輝歷史，可謂中國目前歷史**久、層次**高、規模**大、商品種類**全、國別地區**廣、到會客商**多、成交效果**好、信譽**佳的綜合性國際貿易盛會。

本屆“廣交會”分3期活動，設標準展位55885個，比上屆增加265個，展覽總面積達到112.5萬平方米，共有22104家境外企業參展，比上一屆少237家。多次參加“廣交會”、有一定參會經驗的中國一拖國貿公司，組織以YTO工程機械產品為主參會。中國一拖產品展場位于室外車輛展區A區通道口醒目位置，展位面積200平方米，屬于工程機械展區**大展位。由于展場位置好、參展產品適合國外用戶需要，加之現場的YTO產品廣告宣傳語吸引外商，給海內外客戶留下良好印象。中國一拖工程機械公司等參會單位的工作人員以專業化的水平、熱情周到的服務，讓前來參觀和洽談業務的外商倍感親切、消費信心受到鼓舞。展會期間，一名來自非洲的客商參觀YTO產品和了解了中國一拖的企業發展情況后非常興奮，他對接待自己的中國一拖國貿公司有關人員表示：準備將自己的孩子送到中國一拖實習，全面了解和掌握中國一拖的產品和技術，以便于以后的YTO產品經營。

在中國出口受挫和全球經濟衰退兩大背景下舉行的第105屆“廣交會”格外引人矚目。大會首日，到會的國外客商絡繹不絕，機械類設備展區更是客商人數集中地。據悉，本屆“廣交會”繼續采取國內采購商以交易團定向邀請為主、外貿中心自主招商、進口參展商提名邀請為輔，約有４８個交易團組織約８０００個國內專業買家到進口展區采購。一期展會期間，到會境外采購商共計82520人。中國一拖國貿公司接洽國外有效經銷商200多家。

出口企業逆勢求進精神不垮

     “經濟冬天”的煎熬，使得今年“廣交會”到會客流量較往屆有所遜色，特別是歐美等國家和地區的客商沒有往屆多，并且發達國家的來賓看客多、實質交易者數量有限，即便如此，參展企業也不敢懈怠和馬虎，在各類產品展場上，參展廠家紛紛使出渾身解數招徠往來客商、爭奪國外市場，不放棄任何一單生意。因此，“廣交會”除開館首日客商略少外，一期活動期間，各展館人頭攢動，氣氛較濃，客商總體流量好于預期。

“不管國際市場風云如何變幻，出口企業逆勢求進的精神不能垮。” 懷著這樣的信念和信心，參與策劃組織YTO產品進駐“廣交會” 的中國一拖各單位參展人員，克服展會期間下雨等困難，精心做好產品布展和展會期間的各項工作。由于本屆“廣交會”是在金融危機嚴重影響、中國出口貿易大幅下滑的背景下舉行，國家和各級政府均對此次展會予以高度重視。展會期間，中國機電產品進出口商會、河南省商務廳等領導紛紛到中國一拖產品展場慰問中國一拖參會人員，詢問中國一拖產品出口情況，希望中國一拖密切關注國際市場動態，增強應對外貿危機的信心。

在工程機械展區，展位面積僅次于中國一拖的是福田雷沃重工，其余廠家都為中小展位。產品展場上，福田雷沃重工的產品展位與中國一拖“背靠背”。其展位面積160平方米，向外商推廣的產品為輪式拖拉機、收獲機、裝載機、液壓挖掘機。為了吸引國外客商，他們對重點客戶、經銷商贈送產品模型，向客戶發放小禮品、散發宣傳資料等，從而實現為自己的展場聚人氣、造聲勢目的。從展會期間的外貿商戰表象看，裝載機競爭比較激烈；雖然展場以工程機械展為主題，但為了爭奪外貿市場，到場的參展商推出的不乏農用機械等產品。本次展會徐工、廈工等國內工程機械行業較大品牌廠家沒有參展，因此，展場上YTO壓路機、平地機產品“一枝獨秀”，達到了“秀出自我”、宣傳YTO品牌的目的。

“國際經濟大環境不好，國外用戶購買力下降，因此，本屆展會到場的歐美客商、俄羅斯客商減少，但比往屆增加很多中東客商和非洲等地區的客商，這填補了參會廠家的遺憾，使我們在世界經濟危機的形勢下對開拓未來國際市場重拾信心。”展會歸來話展會時，中國一拖搬運機械公司副總經理畢勝告訴記者，他們公司此次參展產品為選配YTO發動機的CPCD50 叉車、CPYD30雙燃料叉車、選配進口發動機的CPCD25 叉車，這些產品均是瞄準國外市場的高端機型，機型、外觀、配置包括產品性能和可靠性等能夠滿足國外用戶要求，所以，展會期間有十幾家外商對YTO叉車表示出了濃厚興趣。據了解，今年“廣交會”上積極開拓國際市場的國內叉車企業超過20家，像臺勵福、江淮、合叉、上力、浙力、如意、虎力、牛力、鼎力、杭州海天等國內叉車廠商悉數到場，各廠家紛紛利用“廣交會”搭建的國際貿易活動平臺，積極發展合作外商、尋求拓展海外市場的商機。

在機械類出口產品薈萃的展場上，除了搬運機械設備受到外商重視外，“中國制造”小型設備如小型工程機械等，也因產品用途廣、性能好、性價比高等突出特點而受到外商青睞。神通公司參會人員孫偉講，他們公司的履帶式微型挖掘機是第一次參加“廣交會”，沒想到展會上有那么多中東外商對此感興趣，特別是產品在展場剛露臉的前兩天非常受歡迎。

“金融危機使得歐美用戶對進口高端機的消費能力衰減，而中東地區用戶對配置要求相對不高，對排放沒有要求，所以，該地區的客商在產品詢價時流露出嫌產品貴的意思。這說明，當前不單是歐美發達地區，中東地區對普通小型工程機械也有一定的市場需求！”孫偉向記者介紹說，此次參加“廣交會”，有的廠家的全回轉液壓微型挖掘機是原打算進軍北美的高端機，產品檔次高、發動機配置也高，對于不夠發達地區的國外用戶來講，這顯得有點“高消費”。據了解，玉柴的小型挖掘機、微型挖掘機做得早，他們的產品從0.8噸到6噸以上都有，并且也是全回轉液壓式，由于產品適合不同國外用戶消費要求，因此，本次“廣交會”上外商比較看好他們的產品。由此看來，“中國制造”的小型工程機械出口有必要借鑒成功企業的產品跨國經營成熟做法。

展會折射國際貿易市場新變化

本屆“廣交會”一期展會結束后，有關方面組織參會企業代表等進行了座談交流。會上企業反映，他們接觸到會的客商數量和洽談成交情況好于預期，但因為繼續受國際金融危機的影響，訂單以短單、小單為主，且交期緊張，壓價嚴重，結匯時間拉長，外商具有明顯的試探性質。企業界人士認為，越是有長遠發展戰略和有長期準備的企業，應對危機越有回旋余地，抗風險能力也越強；即使遭遇貿易危機，海外市場也值得開拓。

“當前世界經濟形勢嚴峻而復雜，采購商和供應商在進行著一場價格博弈，采購商按照以往慣常的思路來中國市場淘‘便宜貨’，如果中國企業能借助此次金融危機順利扭轉這種‘慣性’，那么，‘中國制造’在全球市場的地位將獲得提升。事實上，在金融危機面前，性價比更高的‘中國制造’具有優勢。”針對當前國外發達國家用戶的現實消費需求，展會期間行業商會有關領導發表的這番精辟見解引起企業界關注。

分析“廣交會”上呈現的國際貿易市場變化新趨勢，參加展會歸的中國一拖集團公司有關單位負責人在接受記者采訪時分析認為，盡管本屆“廣交會”到會歐美客商減少，但中東等地區依然為中國外貿業務需要重點關注的市場，同時，部分新興市場如非洲、拉美地區等也是當前中國外貿業務需要積極開發的市場，因為，本屆“廣交會”反映這些地區的消費需求比重明顯加大。還有，當前歐美等發達國家經濟衰退狀況遠未好轉，貿易壁壘及匯率波動等使得“中國制造”跨國經營利潤縮水，這些，僅從本屆“廣交會”上經銷商與各類“中國制造”產品廠家貿易談判時，經常出現的為產品出口價格而“討價還價”的情況便可見一斑。

“本屆‘廣交會’到會參觀的國外客戶中，來自中東地區、非洲、南美洲等地的客戶數量明顯增加。”中國一拖集團公司有關赴會人員在接受記者采訪時講，展會期間到中國一拖展位洽談的YTO客商與往年相比有著較大變化，比如東歐地區國家、巴西、俄羅斯的客商有一定減少，中東、印度、東盟的客商明顯增多。各國客戶對參展的YTO產品的關注度依次為:裝載機、叉車、平地機、小液挖、壓路機，其中，對YTO裝載機、平地機和壓路機感興趣的客戶比較多，部分外商還提出希望做YTO產品國外代理商的要求。

“廣交會”是落實國家外貿政策、引導出口企業認識和了解國外市場的重要渠道。雖然“廣交會”總的情況超出預期，但是，面對會上我國出口產品交易訂單不容樂觀的情況，特別是外貿危機對國家經濟影響日益加深的形勢，出口企業的“遠洋貨輪”今后一個時期該怎樣把舵航行呢?

“從‘廣交會’一期展會情況看，當前世界金融危機還在不斷擴散和蔓延，外部需求特別是發達國家市場需求持續萎縮，動蕩的世界經濟還有許多不確定因素，短期內我國產品出口仍將低行徘徊。面對這種形勢，國內產品出口企業特別是高端產品出口企業應當進一步做好應對準備。”展會期間，有關管理機構采取相應的方式及時“提醒”了產品出口企業。

“雖然國際市場萎縮為我國穩定外需帶來了困難，但也蘊藏著極大的商機，所以，出口企業應該因勢利導，加快‘走出去’，用‘走出去’帶動‘中國制造’產品出口。” “廣交會”期間，國家商務部有關領導通過媒體闡述了這一觀點。

金融危機仍在持續蔓延，品牌企業和有抱負的出口企業如何樹立信心，拓展海外市場，積極破解對外貿易的困局？有關專家認為，出口企業外貿成交額減少的主要因素除經濟大環境不佳外，還包括貿易保護主義加劇、成交價格有所走低、近期部分材料價格波動、匯率不穩定、外商詢價多下單少等問題。對此企業不可掉以輕心，應當有防范外貿經營風險機制和策略。

“在世界‘經濟寒冬’里，我國出口企業與政府已經是命運共同體，當前形勢下需要穩住出口、進一步開拓國內外‘兩個市場’，這已經成為政府與企業的共同使命，需要同舟共濟。”業內人士分析認為，我國制造業長期以來直接從國外接單，形成了只需要“市場部”、“財務部”的“車間式結構”，缺乏產品研發、品牌建設、市場開發、客戶服務等必要的有力支撐。當前國際貿易環境不佳，貿易壁壘等不正當競爭使得“中國制造”走出去“雪上加霜”，出口企業跨國經營戰略的不利因素增加。為此，出口企業既要堅定信心，順勢而為，逆境自強，又要對形勢和現實問題充分認識；要千方百計做好自己的事情，同時，要把握機遇，真正做到化危為機、危中尋機，不斷提升跨國經營能力。

    (此文已在行業幾家權威媒體刊登。作者向媒體同仁深表謝意！)