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王超安

管理咨詢師,利用業余時間從事產業研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人。

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    在陰雨連綿的天氣里,停用的柴油機應放在通風干燥的地方,下部墊高離開地面。一旦受到嚴重的雨淋或被水浸泡,要及時處理,以免內部嚴重銹蝕不能使用。具體做法是,擦干外部泥水后,按系統重點檢查、修理下列部位:
  潤滑系統
  拔出機油尺,如果蘸出的機油中有水珠,說明油底殼內已經進水。應將機油全部放出,卸下油底殼,用毛刷刷掉各部位的水珠。不要用棉紗類紡織物擦洗,以免絲毛掛在粗糙的機件上,造成集濾器堵塞。卸下機油過濾器及集濾器,洗掉水分及臟物,然后裝復。**后裝上油底殼,灌上機油至規定位置。
  燃料系統
  擰松燃油箱放油螺塞,如有水珠滲出,說明油箱內有水,應將油全部放出,并用油槍噴射柴油清洗油箱內部。卸下燃油過濾器,清除濾芯上的油污及水分。卸松高壓油管,搖車,使高壓油泵及油管內存油排出。將沉淀并過濾好的柴油注入油箱,排除輸油路內空氣,安裝好過濾器,再次搖車,待高壓油管噴出清潔無水的柴油時,安上噴油器,繼續搖車,直到噴油為止。
  壓縮系統 使氣缸減壓,搖轉曲軸,如排氣管中排出水分,應卸下氣缸蓋,將氣缸內的水分清除,氣缸壁涂少許機油后裝復。




  以上三方面檢查、處理要互相結合進行。完畢后,即可啟動試運轉。點火后正常運轉幾分鐘后熄火,保存于干燥處。外部脫漆部位,涂漆或黃油防銹。( 



發表于 @ 2008年06月22日 14:46:00 |點擊數(

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管理咨詢師,利用業余時間從事產業研究20余年,擔任多家學術媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經濟日報社、農民日報、中國工業報等媒體發表作品300余篇,其中在中文核心雜志發表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創”作品外,其余作品均來自網絡,如涉及版權,請告知以便刪除。
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