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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,向全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。

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機(jī)動車冬季運(yùn)行事故的預(yù)防收藏

機(jī)動車冬季運(yùn)行事故的預(yù)防

蘇顯偉 夏華

冬季,是農(nóng)用運(yùn)輸車、拖拉機(jī)及其它機(jī)動車**容易發(fā)生事故的季節(jié),主要是:凍(炸)裂機(jī)體、缸蓋;抱軸等事故?,F(xiàn)將其預(yù)防措施介紹如下。

一、預(yù)防凍(炸)裂缸體、缸蓋、水箱

由于冬季天氣寒冷,很容易凍壞機(jī)體、缸蓋及水箱。若向冰冷的機(jī)車驟加100℃的開水,容易因急速熱脹炸裂機(jī)體及缸蓋。為減少凍(炸)裂事故,應(yīng)做到:

1、冬季每天收車后,要將發(fā)動機(jī)機(jī)體內(nèi)的冷卻水放凈。若機(jī)車重載作業(yè)后機(jī)溫較高,應(yīng)待水溫降至60℃后再打開放水閥,以防機(jī)件驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。

2、冬季氣溫低,柴油機(jī)不易啟動時,不可采取無水啟動或等啟動后再加冷卻水的錯誤方法。因?yàn)闄C(jī)車啟動后缸蓋局部溫度可達(dá)800℃以上,若立即遇到冷水,會因溫差過大而產(chǎn)生裂縫。為此,應(yīng)給水箱加熱水,讓機(jī)體預(yù)熱,發(fā)動機(jī)便容易啟動了。

3、機(jī)車經(jīng)過長期使用后,缸蓋冷卻水道內(nèi)壁會生成一層厚厚的水垢,從而大大降低發(fā)動機(jī)冷卻系的冷卻效率,并使缸蓋因局部散熱不均而產(chǎn)生裂縫。為此,必須要定期清除冷卻系的水垢。

4、水箱漏水、水管接頭未擰緊、水泵密封件或缸套阻水圈失效,都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺水運(yùn)轉(zhuǎn),缸蓋因溫升過高而炸裂。應(yīng)隨時檢查水位并及時補(bǔ)充。

5、機(jī)車長時間超負(fù)荷作業(yè),冷卻系散熱不良,供油時間過遲,都會引起發(fā)動機(jī)過熱,并導(dǎo)致缸蓋產(chǎn)生裂紋。因此,要嚴(yán)禁機(jī)車長時間超負(fù)荷作業(yè)。

6、當(dāng)發(fā)動機(jī)水箱開鍋時,突然加入冷水,缸蓋會因驟熱驟冷而產(chǎn)生裂紋。正確的方法是:先停車,讓發(fā)動機(jī)小油門運(yùn)轉(zhuǎn)一會兒,待機(jī)溫下降后再加冷水。

7、缸蓋經(jīng)長期使用后會逐漸翹曲變形,從而壓不緊缸墊,導(dǎo)致缸內(nèi)竄出高溫氣體,并引起缸蓋局部高溫而產(chǎn)生裂紋。為此要及時磨修缸蓋平面。

8、凡冬季作業(yè)的機(jī)車必須要帶保溫被及保溫簾。

9、發(fā)動機(jī)在工作時溫度應(yīng)保持在70℃以上;禁止發(fā)動機(jī)長時間空運(yùn)轉(zhuǎn);短期停車水溫不應(yīng)低于40℃。

10、若是風(fēng)冷式發(fā)動機(jī)的風(fēng)扇失效或機(jī)體散熱片被油泥污垢堵塞時,發(fā)動機(jī)溫度也會迅速上升。此時,應(yīng)查明原因,待故障排除后再能繼續(xù)工作。

二、預(yù)防抱軸

冬季由于天氣寒冷,露天停放機(jī)車油底殼內(nèi)的機(jī)油容易凝結(jié),光靠向發(fā)動機(jī)冷卻系中加熱水,不能解決問題。即使發(fā)動機(jī)能發(fā)動著火,但是因機(jī)油粘結(jié)過大,也能造成抱軸事故。另外,柴油機(jī)長時間低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)也易造成抱軸事故。為預(yù)防抱軸事故,應(yīng)做到:

1、發(fā)動機(jī)油底殼必須加冬季用機(jī)油,有油溫調(diào)節(jié)閥的機(jī)車,應(yīng)將油溫調(diào)節(jié)閥調(diào)到冬季的位置。

2、用蒸氣爐子加溫機(jī)體、油底殼,并搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸,然后再啟動發(fā)動機(jī)。

3、可在發(fā)動機(jī)油底殼中安裝電熱管或電爐絲,用交流電加熱機(jī)油。應(yīng)注意:

(1)在油底殼中安裝電熱零件時,一定要達(dá)到絕緣良好,不漏電。

(2)加熱時不能連續(xù)送電,送一會兒應(yīng)切斷電源停一會兒,以免因電熱零件溫度過高使機(jī)油燒焦變質(zhì)。

(3)此項工作要有專人負(fù)責(zé),經(jīng)常搖轉(zhuǎn)曲軸,使之升溫均勻。

4、應(yīng)在發(fā)動機(jī)底部用鐵板或帆布作一個護(hù)罩,以保持油底殼熱量不散失。同時,發(fā)動機(jī)不能長時間低溫、低速運(yùn)轉(zhuǎn),以免因機(jī)油溫度低、粘度大而抱軸。

5、機(jī)車停機(jī)后,應(yīng)趁熱將油底殼內(nèi)機(jī)油放出,第二天將機(jī)油加熱至70—80℃時再加入油底殼內(nèi),機(jī)油濾清器也要用熱水加熱一下,然后再啟動發(fā)動機(jī)。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 08:14:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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創(chuàng)建時間2008年04月07日
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