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紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)

紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,向全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。

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農(nóng)機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)——活塞的改進(jìn)收藏

農(nóng)機(jī)維修經(jīng)驗(yàn)——活塞的改進(jìn)
 來源:《農(nóng)機(jī)使用與維修》 佚名
 

    有些S1100型 柴油機(jī)每工作8h,就消耗機(jī)油1.0~1.5kg,經(jīng)常因燒機(jī)油而發(fā)生飛車事故。究其原因,主要是這種柴油機(jī)的活塞上只有1道油環(huán),回油孔也只有8個(gè)(S195柴油機(jī)上有兩道油環(huán),上下回油孔有24個(gè),刮油的效果好,因此,柴油機(jī)出現(xiàn)這種故障的機(jī)會(huì)較少),油環(huán)的刮油作用較差。我們做了如下改進(jìn):在活塞原來的油環(huán)槽下面車削1道圓弧槽,其深度為1.5mm, 寬度為4.5mm,槽的上邊距原回油孔1mm左右,再在圓弧槽內(nèi)用直徑3.0mm的鉆頭鉆10個(gè)回油孔,并與原來回油孔間隔開來, 這樣回油孔由原來的8個(gè)增加到18個(gè),油環(huán)刮下的機(jī)油就能順利地流回油底殼了,從而避免了上述故障的發(fā)生。




發(fā)表于 @ 2008年06月19日 10:20:00 |點(diǎn)擊數(shù)(

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博客信息
紅興隆北雁現(xiàn)代化農(nóng)機(jī)的博客
創(chuàng)建時(shí)間2008年04月07日
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紅興隆農(nóng)墾農(nóng)業(yè)機(jī)械化、北大荒雁窩島集團(tuán)農(nóng)業(yè)機(jī)械化,向全國農(nóng)機(jī)行業(yè)的各位領(lǐng)導(dǎo)同仁致敬。 小熒屏,大舞臺(tái),為傳播媒體,增進(jìn)友誼交流,提升全民知識(shí)素質(zhì),推進(jìn)農(nóng)機(jī)化科學(xué)發(fā)展,提供了強(qiáng)有力的保障平臺(tái)。
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真是厲害啊,向老模范,老師傅學(xué)習(xí),致敬。
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